Hyundai IONIQ 5 Grande Autonomie
Calculateur d'autonomie réelle avec données WLTP
Spécifications
Calculez l'autonomie réelle
Calculateur d'autonomie réelle avec données WLTP
Autonomie estimée
Les résultats sont des estimations basées sur les données WLTP et les facteurs de correction standard. L'autonomie réelle peut varier en fonction de nombreux facteurs.
IONIQ 5 Grande Autonomie Quatre Roues Motrices - Calculateur Pionnier Charge 800V
L'IONIQ 5 Grande Autonomie Quatre Roues Motrices atteint 507 km WLTP avec sa batterie améliorée de 84,0 kWh (77,4 kWh utilisables 2024+). Notre calculateur utilise tests Car and Driver montrant 256 miles (412 km) à 75 mph et What Car? atteignant 264 miles (425 km) mixte. Le système quatre roues motrices à double moteur délivre 239 kW (325 ch) combinés avec 5,1s 0-100 km/h. À 2 268 kg avec port charge NACS de série 2025, il a pionniér charge ultra-rapide 800V mainstream maintenant égalée par Kia EV6 et Genesis GV60.
Performance Hivernale IONIQ 5 - Tests Best-Seller Norvégien
NAF (Fédération Automobile Norvégienne) a testé IONIQ 5 l'hiver à -10°C atteignant 355 km (70% WLTP) - meilleure réalisation hivernale crossover AWD vs concurrents. Pompe chaleur de série utilise réfrigérant R-744 CO2. Avec plus 89 000 ventes IONIQ 5 faisant VE #1 Norvège 2022-2023, performance hivernale extensivement documentée. AWD avec charge rapide 240 kW fait véhicule familial nordique pratique.
Tests hivernaux ADAC ont montré 30% perte autonomie à -7°C autoroute - excellent pour crossover SUV AWD. Ville en hiver atteint 390 km (77% WLTP) bénéficiant régénération AWD sur deux essieux. En dessous -20°C, autonomie chute à 58% WLTP car chauffage batterie 2,8 kW plus secours résistif pompe chaleur 2,2 kW combinés consomment 5 kW.
Conseils d'Hiver:
- ❄️ Mode Eco+ limite chaque moteur à 85 kW total 170 kW - ajoute 40-45 km autonomie urbaine hivernale
- ❄️ Préconditionnement app Bluelink consomme 6,5 kW pour grand habitacle - prend 20 minutes charge Level 2
- ❄️ Sièges chauffants (120W avant, 90W arrière) plus volant chauffant (60W) et jante volant chauffée de série
- ❄️ Mode Neige limite distribution couple AWD prévenant patinage - utilise 6% moins énergie que Sport
- ❄️ Michelin CrossClimate 2 235/55R19 toutes saisons recommandé ou Michelin X-Ice Snow hivers
- ❄️ Préconditionnement 800V chauffe batterie 10-40°C en 12 minutes - moitié 25 minutes Tesla permettant road trips hiver
Fonctionnalités Hiver:
- AWD double moteur avec répartition couple biaisée arrière 60/40 - ajuste dynamiquement traction optimale
- Pompe chaleur de série utilisant réfrigérant R-744 CO2 maintient efficacité jusqu'à -20°C ambiant
- Thermique liquide batterie avec chauffage PTC maintient 20-40°C mais consomme 2,8 kW sous -15°C
- Prise V2L fonctionne au froid - alimente couvertures électriques, chauffages, ou charge second VE urgence
- Plancher plat avec sièges arrière coulissants crée habitacle spacieux minimisant besoins énergie climatisation
Autonomie Réelle IONIQ 5 - Vérification Réalité Plateforme E-GMP
Test Car and Driver à 75 mph a atteint 256 miles (412 km) - 81% des 303 miles EPA montrant solide capacité autoroute. What Car? UK a enregistré 264 miles (425 km) mixte - 84% des 507 km WLTP. Données propriétaires de plus 45 000 membres IONIQ 5 Forum montrent médiane 445 km à 20°C. Autoroute soutenue 130 km/h donne 365 km - moins que 415 km IONIQ 6 montrant pénalité 50 km forme crossover.
Tests Edmunds ont atteint 19,9 kWh/100km contre 16,8 kWh/100km IONIQ 6 - pénalité poids 408 kg (2 268 vs 1 860 kg) et Cx 0,288 vs 0,21 créent écart efficacité 18% entre jumeaux. Test InsideEVs à 70 mph a montré 18,2 kWh/100km compétitif avec 19,2 kWh/100km Tesla Model Y. Efficacité plateforme E-GMP égale meilleure classe malgré proportions crossover traditionnelles.
IONIQ 5 équilibre praticité avec efficacité : poids 2 268 kg typique crossover électrique taille moyenne fournit rigidité structurelle, Cx 0,288 respectable pour design carré privilégiant espace intérieur sur aéro, AWD ajoute 1,8 kWh/100km parasite vs propulsion mais fournit capacité hivernale, et plancher plat design spécifique VE maximise habitacle sans taille excessive. Charge rapide 800V compense efficacité légèrement inférieure vs concurrents berline.
Atteindre Plus de 500 km Autonomie Réelle IONIQ 5 AWD
- i-Pedal 3.0 avec niveaux ajustables - Niveau 3 fournit conduite pédale unique 0,6g récupérant jusqu'à 150 kW combinés
- Smart Regeneration 2.0 utilise GPS et radar apprenant trajets - améliore efficacité 9-12% vs régénération fixe
- Maintenez 36 PSI (2,5 bar) quatre coins - manuel Hyundai autorise 38 PSI optimisation autoroute
- Roues 19 pouces avec enjoliveurs aéro de série - 20 pouces optionnelles réduisent autonomie 25 km retirant enjoliveurs
- Highway Driving Assist 2 avec régulateur prédictif basé caméra - 7% meilleure énergie que manuel
- Désactiver mode accessoire V2L quand inutile - consommation parasite 15W continu s'accumule road trips
Maîtrise Charge Ultra-Rapide IONIQ 5 800V
- Charge DC culmine à 240 kW de 8-18% maintenant 200+ kW jusqu'à 45% - puissance soutenue leader industrie
- 10-80% prend 18 minutes à Electrify America 350 kW - plus rapide que Tesla malgré batterie plus grande
- Préconditionnement planificateur trajet chauffe batterie à 40°C en 12 minutes - permet puissance pic immédiate
- Charge domicile à 11 kW remplit 10-90% en 8,5 heures sur circuit 48A - nuit faisable
- Chargez à 80% quotidiennement pour longévité - cellules SK Innovation supportent 1 500+ cycles testés Hyundai
- Adaptateur NACS inclus 2025+ - accès natif Supercharger Tesla aux stations V3/V4 jusqu'à 250 kW
Modèles Similaires
Kia EV6 Grande Autonomie
Jumeau plateforme E-GMP - style et calibration plus sportifs mais tech et charge identiques
Hyundai IONIQ 6 Grande Autonomie
Berline jumelle même plateforme - 107 km autonomie en plus avec Cx 0,21 mais moins espace cargo
Tesla Model Y Grande Autonomie
Concurrent crossover direct - plus rapide mais IONIQ 5 charge plus vite avec architecture 800V