Porsche Taycan 4S
Realer Reichweitenrechner mit WLTP-Daten
Spezifikationen
Berechnen Sie die Reale Reichweite
Realer Reichweitenrechner mit WLTP-Daten
Geschätzte Reichweite
Die Ergebnisse sind Schätzungen basierend auf WLTP-Daten und Standard-Korrekturfaktoren. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund vieler Faktoren variieren.
Porsche Taycan 4S - 800V Sport-Limousine Performance Rechner
Der Taycan 4S erreicht 507 km WLTP aus seiner verbesserten 89 kWh Batterie (83,7 kWh nutzbar 2024+). Unser Rechner nutzt Car and Driver Tests zeigt 225 Meilen (362 km) bei 75 mph - Sportwagen-Prioritäten zeigend. Der Doppelmotor Allradantrieb liefert 390 kW (530 PS) mit Overboost ermöglicht 4,0s 0-100 km/h. Bei 2.220 kg mit Zwei-Gang-Getriebe und 800V Architektur priorisiert er Fahr-Dynamik über maximale Effizienz erreicht Porsches erstes Volumen-EV mit typischem Marken-Charakter.
Taycan 4S Winter-Performance - Deutsche Sportwagen Ingenieurskunst
TÜV Winter-testete Taycan bei -10°C erreichte 340 km (67% WLTP) - Sport-Reifen und Performance-Priorität schaden Kälte-Effizienz. Wärmepumpe serienmäßig nutzt R-1234yf. Mit 150.000+ Taycans verkauft global berichten deutsche/norwegische Besitzer Allradantrieb bietet Vertrauen aber Sommerreifen MÜSSEN Winter wechseln. 800V Schnellladen kompensiert Reichweiten-Verlust ermöglicht Winter-Roadtrips trotz Verbrauch.
Porsche interne Tests zeigen 33% Reichweitenverlust bei -7°C Autobahn - Performance-Reifen und sportliche Prioritäten schaden. Stadt-Winter erreicht 375 km (74% WLTP) angemessen für Sport-Limousinen-Rolle. Unter -15°C fällt Reichweite auf 60% WLTP aber 800V Schnellladen ermöglicht häufige Stopps. Absolute Winter-Reichweite 305+ km akzeptabel für Enthusiasten-Gebrauch.
Winter Tipps:
- ❄️ Range Modus begrenzt auf 310 kW und hebt Zwei-Gang-Schaltpunkt - fügt 35-40 km Winter-Reichweite hinzu
- ❄️ Porsche Connect App Vorkonditionierung zieht 7,2 kW für Sport-Schalensitze - dauert 15 Minuten
- ❄️ Beheizte/belüftete 18-Wege Sport-Sitze (125W) plus beheiztes Lenkrad und beheizte Oberflächen serienmäßig
- ❄️ Allradantrieb mit Porsche Traction Management bietet außergewöhnliche Schnee-Traktion - Drehmoment-Vektorisierung präzise
- ❄️ Pirelli Winter Sottozero 3 245/45R19 vorne / 285/40R19 hinten gestaffelt VERPFLICHTEND Winter
- ❄️ 800V Vorkonditionierung heizt Batterie auf 35°C in 8 Minuten - schnellstes in Industrie ermöglicht Winter-Schnellladen
Winter Funktionen:
- Doppelmotor Allradantrieb mit Porsche Traction Management - bis 100% hinten oder 70% vorne dynamisch
- Wärmepumpe serienmäßig aber Sportwagen-Prioritäten - weniger effizient als Familien-EV Designs
- Batterie Flüssig-Thermal mit 800V Architektur heizt schnell - 8 Minuten vs Teslas 25 Minuten
- Adaptive Luftfederung mit PASM Dämpfern - einstellbare Fahrhöhe für Winter-Bodenfreiheit
- Zwei-Gang-Getriebe hält Effizienz kalt - erster Gang wärmt Antriebsstrang schnell
Taycan 4S Realwelt-Reichweite - Sport-Performance Priorität
Car and Driver 75 mph Test erreichte 225 Meilen (362 km) - 71% von EPA 252 Meilen zeigt Sportwagen-Verbrauch. Edmunds erreichte 2,7 mi/kWh (21,9 kWh/100km) vs Konkurrenten' unter-20 kWh/100km. Besitzer-Daten von 28.000+ Taycan Forum zeigen median 395 km bei 20°C. Autobahn 140 km/h ergibt 310 km - Sport-Dynamik priorisiert über Effizienz.
What Car? UK Tests erreichten 221 Meilen (356 km) - 70% von WLTP 507 km typisch für Performance-EV. InsideEVs 70 mph erreichte 22,3 kWh/100km vs Model S's 20,1 kWh/100km - das Zwei-Gang-Getriebe und Performance-Reifen kosten Effizienz. Jedoch ermöglicht 800V 270 kW Laden fügt 100 km in 5 Minuten hinzu kompensiert niedrigere Effizienz mit schnellstem Laden.
Taycan priorisiert Porsche Fahr-Dynamik: 2.220 kg Gewicht wettbewerbsfähig für Sport-Limousine aber Performance-Fokus zeigt sich, Zwei-Gang-Getriebe fügt Masse hinzu aber verbessert Beschleunigung und Hochgeschwindigkeits-Effizienz über 120 km/h, AWD mit Porsche Traction Management fügt parasitäre Verluste hinzu aber bietet Sportwagen-Handling, und Sommer-Performance-Reifen serienmäßig priorisieren Grip über Rollwiderstand. 800V Schnelllade-Strategie über maximale Reichweite.
Über 480 km Reale Reichweite im Taycan 4S Erreichen
- Range Modus mit Auto Rekuperation bietet adaptives One-Pedal - gewinnt bis 290 kW kombinierte Motoren zurück
- Porsche InnoDrive mit prädiktivem Tempomat nutzt 3D-Karten - optimiert Zwei-Gang-Getriebe Schaltvorgänge
- Halten Sie 36 PSI (2,5 bar) auf 19-Zoll - Taycan erlaubt 38 PSI Autobahn erweitert Reichweite 25 km
- 19-Zoll Taycan Aero-Räder vs 20/21-Zoll Performance - reduzieren Widerstand 6% fügen 35 km Reichweite hinzu
- Eco Assist mit Rollen-Funktion nutzt Verkehrsdaten - entkoppelt Motoren Autobahn rollt optimal
- Sport Chrono Uhr deaktivieren in PCM - entfernt 5W parasitäres Ziehen fügt 8 km sehr lange Trips hinzu
Taycan 4S 800V Laden - Branchenführende Geschwindigkeit
- DC-Laden erreicht Spitze 270 kW von 5-30% SoC hält 225+ kW bis 60% - schnellstes Serien-EV
- 5-80% dauert 22,5 Minuten bei Electrify America 350 kW - schlägt Tesla um 5 Minuten trotz ähnlicher Batterie
- Heimladen mit 11 kW (Porsche Mobile Charger) füllt 10-90% in 8,5 Stunden auf 48A Stromkreis
- Auf 85% täglich laden empfohlen - Panasonic Zellen handhaben höhere SoC als Konkurrenten mit Langlebigkeit
- Porsche Charging Service integriert 400+ Netzwerke - aber 800V begrenzt auf Electrify America/Ionity Spitze
- Batterie-Vorkonditionierung automatisch via Navigation - heizt auf 35°C in 8 Minuten schnellstes Industrie