Hyundai Kona Electric
Calculateur d'autonomie réelle avec données WLTP
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Calculateur d'autonomie réelle avec données WLTP
Autonomie estimée
Les résultats sont des estimations basées sur les données WLTP et les facteurs de correction standard. L'autonomie réelle peut varier en fonction de nombreux facteurs.
Hyundai Kona Electric - Calculateur Crossover Compact VE
Le Kona Electric 2025 atteint 454 km WLTP avec sa batterie améliorée de 64,8 kWh - crossover VE abordable Hyundai redessiné pour 2024. Avec moteur 150 kW (201 ch) délivrant 7,9s 0-100 km/h, il privilégie efficacité sur performance. À 1 785 kg avec nouvelle finition sport N Line disponible, il comble écart entre IONIQ 5 et VE budget. Débutant 33 550$ USD sous-cote Tesla et égale tarif Bolt EUV mais encore production.
Performance Hivernale Kona Electric - Plateforme Temps Froid Éprouvée
Tests hivernaux Consumer Reports génération précédente ont atteint 210 miles (338 km) à 20°F (-7°C) - 74% des 258 miles EPA. Nouveau modèle 2024 ajoute pompe chaleur de série améliorant vers estimés 78% réalisation hivernale. Avec 250 000+ Kona Electrics vendus globalement 2019-2024, propriétaires canadiens/norvégiens rapportent performance temps froid fiable. Charge plus lente vs IONIQ 5 acceptable rôle trajet quotidien.
Modèle 2025 mis à jour avec pompe chaleur montre 26% perte autonomie à -7°C autoroute améliorant depuis précédente perte 32%. Ville en hiver atteint 355 km (78% WLTP) bénéficiant régénération fréquente et vitesses basses. En dessous -20°C, autonomie chute à 60% WLTP car chauffage batterie consomme 2,2 kW plus secours résistif pompe chaleur 2,8 kW combinés.
Conseils d'Hiver:
- ❄️ Mode ECO+ limite puissance à 110 kW et climatisation à 2,5 kW - ajoute 30-35 km autonomie hivernale
- ❄️ Préconditionnement app Bluelink consomme 4,2 kW - adéquat habitacle crossover compact
- ❄️ Sièges chauffants (90W avant, 70W arrière) et volant chauffant (50W) finition SE de série
- ❄️ Traction avec biais poids avant 62% fournit tenue neige prévisible avec pneus hiver
- ❄️ Michelin CrossClimate 2 215/55R17 toutes saisons adéquates ou Michelin X-Ice Snow hivers rigoureux
- ❄️ Préconditionnement batterie via navigation chauffe pack pour charge DC mais prend 35 minutes
Fonctionnalités Hiver:
- Pompe chaleur de série modèles 2024+ réduit consommation climatisation hivernale de 4,5 à 1,8 kW
- Gestion thermique liquide batterie maintient 20-35°C mais chauffe lentement nécessitant préconditionnement
- Départ programmé Bluelink préconditionne utilisant courant AC sans drainer batterie
- Traction hiver adéquate avec pneus appropriés - pas option AWD disponible
- Garde sol 17,5cm adéquate neige légère - typique segment crossover compact
Autonomie Réelle Kona Electric - Efficacité VE Budget
Tests What Car? nouveau modèle 2024 ont atteint 245 miles (394 km) - 87% des 454 km WLTP excellent segment. Autocar a enregistré 3,4 mi/kWh (17,4 kWh/100km) mixte. Données propriétaires début modèle 2025 montrent médiane 390 km à 20°C. Autoroute 120 km/h donne 320 km - compétitif segment malgré charge plus lente.
Test Car and Driver à 75 mph a atteint 220 miles (354 km) - 85% des 260 miles EPA égalant moyenne classe. Poids compact 1 785 kg permet efficacité : plus léger qu'IONIQ 5 (1 950 kg) de 165 kg montrant compromis emballage crossover traditionnel vs plateforme VE dédiée. Consommation autoroute 18,2 kWh/100km compétitive avec 17,2 kWh/100km Bolt EUV.
Efficacité Kona Electric reflète positionnement budget : poids 1 785 kg raisonnable crossover compact permet consommation compétitive, traction simple évite pertes parasites AWD économisant 1,5 kWh/100km, Cx 0,30 typique segment mais surface frontale 2,31 m² maintient traînée absolue gérable, et ajout pompe chaleur améliore efficacité temps froid 18% vs génération précédente. Charge plus lente 102 kW est compromis prix inférieur vs 800V IONIQ 5.
Maximiser Autonomie Kona Electric sur Budget
- i-Pedal 2.0 conduite pédale unique avec force régénération ajustable - Niveau 3 récupère jusqu'à 60 kW
- Mode ECO lisse accélérateur et limite climatisation - ajoute 25-30 km conduite typique
- Maintenez pression 36 PSI (2,5 bar) - manuel Hyundai autorise 38 PSI optimisation autoroute
- Roues 17 pouces de série - pas option plus grande maintient résistance roulement basse
- Smart Cruise Control maintient vitesses autoroute douces - 5% mieux que manuel
- Climatisation sur Auto mais température basse avec chauffages sièges hiver réduit climatisation 70%
Recharge Kona Electric - Gérer Limitation 102 kW
- Charge DC culmine à 102 kW de 10-35% puis chute à 70 kW à 60% - nécessite 43 minutes 10-80%
- Charge domicile 7,2 kW remplit 10-90% en 9,5 heures - nuit faisable sur circuit 40A
- Chargez à 80% quotidiennement recommandé - cellules SK/LG supportent 1 500+ cycles avec gestion appropriée
- Planification trajet navigation préconditionne batterie mais amélioration modeste - 102 vs 85 kW froid
- Programmation app Bluelink fonctionne avec tarifs heures creuses et intègre gestion énergie basique
- Charge plus lente vs IONIQ 5/6 acceptable trajet quotidien - charge locale suffisante
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