Genesis Electrified GV70
Realer Reichweitenrechner mit WLTP-Daten
Spezifikationen
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Geschätzte Reichweite
Die Ergebnisse sind Schätzungen basierend auf WLTP-Daten und Standard-Korrekturfaktoren. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund vieler Faktoren variieren.
Genesis Electrified GV70 - Luxus-SUV Wert-Anführer Rechner
Der Electrified GV70 erreicht 283 Meilen EPA (455 km WLTP) aus seiner 77,4 kWh Batterie (74 kWh nutzbar) - Genesis' erstes elektrisches SUV auf E-GMP Plattform. Realwelt-Tests zeigen 245 Meilen bei 70 mph wettbewerbsfähig für kompakten Luxus. Der Doppelmotor 360 kW (483 PS) AWD bietet aufregende Beschleunigung in 4,5 Sekunden. Bei 2.225 kg mit biometrischem Einstieg und Gesichtserkennung bietet er Mercedes GLC EQC Luxus bei $68.850 Basis erreicht 0,28 Cw Aerodynamik exzellent für SUV.
GV70 Winter-Performance - Koreanische Ingenieurskunst Kältewetter-Exzellenz
Koreanische Wintertests bei -15°C erreichten 195 Meilen (314 km) - 69% von EPA zeigt gute Kälte-Performance für Luxus-SUV. Wärmepumpe serienmäßig exzellente R-1234yf Effizienz. Genesis bietet 10-Jahre/160.000 km Batterie-Garantie beste Klasse gibt Kältewetter-Vertrauen. e-4ORCE Allradantrieb mit 50/50 Gewichtsverteilung bietet exzellente Schnee-Traktion auf Michelin Pilot Sport 4 Winter-Varianten.
Genesis Tests zeigen 31% Reichweitenverlust bei -15°C Autobahn - typisch für kompakte Luxus-SUV Segment. Stadt-Winter erreicht 210 Meilen (74% EPA) sehr gut für koreanische Kälteklima-Ingenieurskunst. Unter -20°C fällt Reichweite auf 60% da Batterieheizung 2,8 kW plus Klima 2,5 kW kombiniert. Absolute Winter-Reichweite 170+ Meilen angemessen für tägliche Nutzung mit exzellenter 10-Jahre Batterie-Garantie Seelenfrieden.
Winter Tipps:
- ❄️ Eco-Modus begrenzt Motoren auf 250 kW und Klima auf 2,8 kW - fügt 25-30 Meilen Winter-Reichweite hinzu
- ❄️ Genesis Connected Services Vorkonditionierung zieht 7,5 kW für Luxus-Kabine - funktioniert auf 40A Laden
- ❄️ Nappa-Leder beheizte/gekühlte Sitze vorne und hinten (160W) plus beheiztes Lenkrad serienmäßig Luxus
- ❄️ e-4ORCE Allradantrieb mit 50/50 Gewichtsverteilung exzellent Schnee - unabhängige Drehmoment-Kontrolle jede Achse
- ❄️ Michelin Pilot Alpin PA5 255/45R19 empfohlen Winterreifen - Ganzjahres unzureichend unter 35°F
- ❄️ Batterie-Vorkonditionierung via Navigation heizt 74 kWh E-GMP effizient - 20 Minuten auf 240 kW optimal schnellstes
Winter Funktionen:
- Wärmepumpe E-GMP Plattform optimierte Effizienz - zieht 1,9 kW hält 21°C exzellente Kälte-Performance
- Batterie-Thermomanagement 6,8 kW Heizung SK Innovation Zellen - schnellstes Aufwärmen ermöglicht 800V Winter
- Elektronisch gesteuertes Fahrwerk passt Dämpfung an - Komfort-Modus weicht Winter raue Straßen-Aufprall ab
- e-4ORCE unabhängige Drehmoment-Vektorisierung - überwacht 100x pro Sekunde passt Leistung jedes Rad Schnee/Eis an
- Gesichtserkennung mit Infrarot funktioniert behandschuhte Hände - bequemer Winter-Einstieg ohne Handschuhe entfernen
GV70 Reale Reichweite - Luxus-SUV Effizienz-Balance
Edmunds erreichte 242 Meilen - 86% von EPA 283 Meilen zeigt akkurate konservative Bewertung. Car and Driver 75 mph erreichte 205 Meilen - 72% von EPA typische SUV-Ergebnisse. What Car? UK erreichte 220 Meilen - 78% von EPA (48% von WLTP 455 km) zeigt Europas optimistische Tests. Autobahn 130 km/h ergibt 340 km Reichweite wettbewerbsfähig für kompaktes Luxus-SUV Segment.
Motor Trend erreichte 2,5 Meilen/kWh (25 kWh/100km) vs Model Y's 2,8 mi/kWh zeigt SUV aerodynamische Strafe. InsideEVs 70 mph erreichte 22,1 kWh/100km erwartet für Luxus-SUV. Der 0,28 Cw exzellent für SUV-Kategorie mit 2,76 m² Stirnfläche erzeugt absoluten Luftwiderstandskoeffizienten 0,773 m² wettbewerbsfähig mit Segment. Doppelmotor AWD fügt 1,8 kWh/100km parasitär hinzu aber bietet Winter-Vertrauen wert Kompromiss.
GV70 balanciert Luxus mit Wert: 2.225 kg Gewicht wettbewerbsfähig für Luxus-SUV - leichter als BMW iX um 490 kg hilft Effizienz, 0,28 Cw Aerodynamik exzellent für aufrechte SUV-Proportionen - aktive Kühlergrill-Klappen optimieren Luftstrom, Doppelmotor e-4ORCE AWD 17,0 kWh/100km Effizienz gut - unabhängige Drehmoment-Kontrolle minimiert Verschwendung, 74 kWh nutzbare Batterie optimal dimensioniert für Gewicht/Reichweiten-Balance - angemessen für tägliche Luxus-Nutzung, 800V E-GMP Plattform 240 kW Laden schnellstes Segment - 10-80% in 18 Minuten klassenführend bei $68.850.
Über 260 Meilen Reale Reichweite im GV70 Effizienz Erreichen
- Eco-Modus mit i-Pedal maximaler Rekuperation One-Pedal - gewinnt bis 180 kW Doppelmotor regenerativ zurück
- Genesis Navigation mit prädiktivem Routing optimiert Höhe - 5% besser als manuelles Fahren
- Halten Sie 38 PSI (2,6 bar) Reifendruck - Genesis erlaubt 40 PSI Autobahn reduziert Rollwiderstand
- 19-Zoll Räder vs 20/21-Zoll reduziert Widerstand 4% - fügt 12 Meilen Reichweite hinzu wert Überlegung
- Highway Driving Assist 2 hält optimale Geschwindigkeiten - reduziert aggressive Beschleunigung spart 8%
- Biometrischer Einstieg mit Motor-aus Klima nutzt minimal 120W - fügt 8 Meilen Vorkühlen vs Leerlauf hinzu
GV70 Schnellladen - 800V E-GMP 240 kW Führerschaft
- DC-Laden erreicht Spitze 240 kW 15-55% SoC fügt 180 Meilen in 18 Minuten hinzu - schnellstes Luxus-SUV Segment
- 800V E-GMP Architektur effizienteste - weniger Wärmeerzeugung ermöglicht anhaltendes 200+ kW Laden
- 10-80% dauert nur 18 Minuten bei Electrify America 350 kW - klassenführend für Roadtrip-Bequemlichkeit
- Heimladen 10,9 kW an Bord füllt 10-90% in 7,5 Stunden - über Nacht bequemes Level 2 Timing
- Batterie-Vorkonditionierung via Navigation automatisch - 240 kW vs 80 kW kalt Unterschied massiver Vorteil
- Genesis empfiehlt 80% täglich - SK Innovation Zellen 10-Jahre/160.000 km Garantie beste Klasse Vertrauen
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